American Star: el transatlántico que naufragó en Fuerteventura

American Star: el transatlántico que naufragó en Fuerteventura

Durante más de diez años, un transatlántico gigante estuvo varado frente a una playa salvaje de Fuerteventura. Era el American Star, uno de los barcos de pasajeros más famosos de Estados Unidos, y se convirtió en el barco fantasma más fotografiado de Canarias.

Te cuento su historia, por qué encalló y lo que queda hoy 👇

En un vistazo

Lo que vas a encontrar

🚢Transatlántico
🏖️Playa de Garcey
⚓Encalló en 1994
📸Fotos
📜Historia
Antes de ir

Lo básico del American Star

📍 Dónde estaba

En la playa de Garcey, en la costa oeste de Fuerteventura (municipio de Pájara).

⚠️ Hoy

La proa se deshizo en 2007. Hoy apenas asoman restos con marea muy baja.

🚙 Acceso

Por pista de tierra. La playa es peligrosa para bañarse.

La historia

De barco de lujo a barco fantasma

Se botó en 1940 como SS America, el mayor barco de pasajeros construido en Estados Unidos hasta entonces. En la Segunda Guerra Mundial transportó tropas, después volvió a ser transatlántico de lujo y más tarde llevó emigrantes a Australia con el nombre de Australis.

En 1993 lo compraron para convertirlo en un hotel flotante en Tailandia y lo rebautizaron American Star. Mientras lo remolcaban, el 15 de enero de 1994 una tormenta rompió el cable cerca de Canarias. Días después encalló en Garcey y en 48 horas el mar lo partió en dos.

👻 El barco fantasma

La popa se hundió, pero la proa quedó años en la playa, ladeada y oxidada. Era una excursión famosa en Fuerteventura... hasta que en 2007 el mar la derribó.

Fotos

Antes y ahora

  1. Folleto antiguo del transatlántico SS America01

    El SS America

    Así era en sus años de lujo, cruzando el Atlántico.

  2. Transatlántico Australis en 196702

    Como Australis

    Durante años llevó emigrantes de Europa a Australia.

  3. Restos del American Star en 200503

    En la playa

    Partido en dos frente a la playa de Garcey, a principios de los 2000.

  4. Playa de Garcey en Fuerteventura04

    La playa hoy

    Hoy apenas quedan restos bajo el agua frente a la arena.

Cómo llegar

Cómo llegar a la playa de Garcey

Desde Pájara, hay una pista de tierra hacia la costa oeste. Mejor con coche alto y sin prisa.

Es una playa salvaje y sin servicios: lleva agua y no te bañes si hay oleaje.

Consejos de Cheno

Para disfrutarlo al máximo

  • Marea baja: es cuando hay alguna opción de ver restos.
  • No te bañes: las corrientes en la costa oeste son muy fuertes.
  • Ajuy: combínalo con las cuevas de Ajuy, muy cerca.
🚗 Para moverte por la isla, lo más cómodo es alquilar coche. Yo comparo precios en DiscoverCars: ves todas las compañías juntas, con el precio final y cancelación gratis. Ver coches en DiscoverCars
Dónde comer

¿Dónde comer en Playa de Garcey, Fuerteventura?

Restaurantes con las mejores opiniones de la zona.

Valoraciones de Google Maps consultadas en octubre de 2026. Pueden cambiar: mira las opiniones recientes antes de ir.

Preguntas frecuentes

Dudas sobre el American Star

¿Dónde está el American Star?

En la playa de Garcey, en la costa oeste de Fuerteventura.

¿Se ve todavía el barco?

Casi no: la proa se deshizo en 2007. Con marea muy baja asoman algunos restos.

¿Cuándo naufragó?

Encalló en enero de 1994 mientras lo remolcaban.

¿Qué barco era?

El SS America, un transatlántico estadounidense de 1940.

¿Cómo llegar a la playa de Garcey?

Por una pista de tierra en la costa oeste de Fuerteventura, en el municipio de Pájara.

¿Se puede bañar en la playa del American Star?

No es buena idea: la playa de Garcey es peligrosa para el baño.

Sigue explorando

Más planes cerca

¿Te gustan estos planes?

Sígueme en Instagram como @chenoaventuras: subo escapadas como esta cada semana.

Ver más planes en el blog

Información consultada en octubre de 2026. Horarios, accesos y precios pueden cambiar: consúltalos antes de ir. Fotos de Wikimedia Commons: Wollex (CC BY-SA 3.0) · Johannes Göbel (CC BY-SA 3.0) · oskarh6666 (CC BY-SA 3.0) · foundin_a_attic (CC BY 2.0) · United States Lines Printed in the U.S.A March 1954 (Public domain).

Ver más artículos